2013年1月18日 星期五

塩埕陸橋拆了

陸橋拆了、道路通了 橋下人家笑了
高雄市第一座陸橋大公陸橋,在台鐵西臨港線停駛後功成身退;市府拆除陸橋並將道路復舊,昨天上午通車。附近居民期盼周邊房價能因此起飛!
大公陸橋興建於1934年,當時是為改善人車通行免於受到西臨港線鐵路的衝擊,數十年來,時代變遷,西臨港線鐵路已經停駛,陸橋成了多餘的建設,市府花了3200萬元拆除陸橋,並將沿線鐵道闢建成綠廊、步道和自行車道,提供民眾休憩。
數十年來居住在橋下的陳姓住戶昨天高興的表示,房子終於可以得到日照,不再陰霾,他感謝高雄市府拆除無效益的大公陸橋,更希望改為平面道路後,可以讓他們的房屋加值。
市府為呼應文史團體的訴求,在大公路及鼓山路也保留了6段擋土牆,作為歷史記憶的延續與連結。
市長陳菊說,這項工程兼顧消防救災、社區發展、都市景觀、歷史記憶,創造多贏,也成為壽山公園及西子灣風景區的重要入口。市府在鼓山區的景觀改善工程已投入2億多元,鹽埕綠廊也已全線完成,鹽埕區公園路綠地開闢亦投入74千多萬,就是要讓兩區環境大幅改善。
至於有里民憂心,附近住戶習慣從巷道走涵洞過馬路,通車後可能頻傳意外;陳菊說,交通局會以安全為先來規劃動線。
工務局新工處表示,大公陸橋拆除後,除了可以有效縫合鼓山與鹽埕的交通路網,並可以使當地交通更加便捷,鄰近地區將成為住商、休閒、遊憩及富有文化氣息的社區,且配合「臨港線高雄港站縱貫線分支口段自行車道系統延伸工程」完成,將使社區發展更趨於多元及具經濟效益。

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