郵輪觀光香蕉碼頭停靠 海關待改善

為拚郵輪觀光，高雄市長陳菊29日將搭乘首航亞洲的「太陽公主號」國際郵輪，赴日行銷高雄，預計7月3日 返台。
「太陽公主號」（Sun Princess）今年首度開發亞洲航線，並選擇高雄為在台的第一個靠泊港，29日將停靠高雄香蕉碼頭，陳菊將率市府海洋局長藍健菖、觀光局長許傳盛搭船前往日本神戶行銷觀光，並洽談兩地郵輪觀光相關合作事宜。
「太陽公主號」今年首度開發亞洲航線，除停靠日本東京、高知、長崎、函館，與韓國濟州島、釜山等知名海港，也將台灣納入航線，選擇高雄做為全台第一個停靠點，29日將停靠香蕉碼頭，陳菊當天將登船，代表市民與太陽公主號船長互贈友好信物。
「太陽公主號」郵輪上建置賭場、圖書館、圓形劇場、戶外星空電影院以及醫療設施等；29日停靠高雄港，將搭載1000餘名觀光客造訪高雄，進行高雄一日遊後，轉往日本。

觀光郵輪停靠高雄香蕉碼頭，可是，多年來卻是使用幾百公尺外的簡陋臨時性帳篷充當出入報到驗關辦公場所，還要租用公車接駁，旅客誤以為直接到香蕉碼頭，又要折騰。對於這樣不便民狀況，多年不見改善，真不知如何[拚郵輪觀光]而不遺笑國際旅客?!

scl 於 2013-07-01 06:58:42 回應

SUN PRINCESS太陽公主號

"Sun Princess-太陽公主號"是屬公主遊輪旗下的大型郵輪之一,她於1995年下水開始服役，當時是曾是世界上最大的一艘郵輪，建於意大利的Fincantieri 船廠。

太陽公主號今年首度開發亞洲航線，並選擇高雄作為在台灣的第一個靠泊港，高雄將可推動成為東南亞的郵輪母港，讓郵輪產業成為高雄觀光產業的新活力。

公主郵輪台灣區總代理徐景奇表示，台灣位處亞洲交通的重要樞紐，且高雄、基隆等港口周邊景點都各具特色，未來規劃亞洲其他航線時，高雄港與基隆港是必經的中繼港，等台灣市場逐漸成熟後，可能進一步考慮以台灣作為母港，但仍須通盤評估港口設備、通關便利、接待能力、航空接駁等條件。

太陽公主號是全球第一大郵輪集團「嘉年華郵輪集團」旗下的郵輪，今年首度開發亞洲航線，除了停靠日本東京、高知、長崎、函館與韓國濟州島、釜山等海港，也首度將台灣納入航線，昨天清晨七點停靠高雄港香蕉碼頭，吸引許多民眾拍照。

高雄港具備發展郵輪母港的條件及潛力，市府結合台灣港務公司積極推動高雄郵輪產業，尤其高雄港正打造亞洲新灣區，即將擁有可同時泊靠兩艘廿二．五萬噸大型郵輪的「高雄港埠旅運中心」，將能吸引更多國際郵輪及遊客到訪。