搭高鐵往來高雄台北/林身振

2008/1/23為次日演講經驗分享首次搭高鐵返台北
晨起搭公車到台鐵高雄站(即火車站)搭台鐵到台鐵新左營站
只需約十分鐘經台鐵左營站(舊站照停)而至台鐵新左營站
出口在二樓
停同在二樓循指標右行約50公尺就是高鐵左營站大廳
買票入都同在二樓的月台口
開車前15分鐘車門才開
當然有時間就四處逛逛
我搭6車(商務車廂)啟動時如不看車外會完全沒有感覺

一路舒適異常  不僅遠超公路客車臺鐵自強號
更比國內外線客機還要安靜平穩
我的評分在95分以上
全途完成 對於路線規劃極度佩服
可加分到100分
從左營 台南 嘉義 台中 新竹 桃園
各站都設在離已有市鎮區較遠
對台灣全島偏遠鄉村發展將發生極大改變助益
個人給予百分百的肯定
路線是走山線
以隧道穿過 不僅減少土地取得成本
更減少土地取得之困難及有效利用山地
總之
個人對於先前媒體各種負面傳播完全否定
真是一試便知!!

冬季到高雄long stay 停留期間愈來愈長 次數愈來愈多

2008年統計一下 高鐵來回8趟 合計時間超過三個月

yc 於 2012-11-30 05:59:00 回應

上週六我們一家三口,

從新竹搭高鐵到高雄,

體驗高速奔馳的新幹線列車,

從新竹到高雄,

去程只停台中只要一個鐘頭,

回程停台南.嘉義.台中也只花一個半鐘頭,

對會暈車的球球來說,

真是一大福音,

只是票價好貴,

大人1200(單程),

球球免票,

我們到高雄住一晚,

第一天到旗津吃海鮮,看愛河夜景,

第二天到夢時代購物中心,

乘坐HELLO KITTY摩天輪,

玩到晚上8點才打道回府,

隔天我們都累壞了,

呵呵!

戰利品是幫球球買了雙洋基的球鞋,

高鐵新幹線玩具,和二輛小汽車,

附上照片和大家分享!!

或是上我的部落格點閱.

nancy

yc 於 2012-11-30 05:58:04 回應

高鐵商務廂應有品位
商務車廂票價約為一班席票價之兩倍，比照航空票價原則，自然無可厚非。但免費供應紅茶咖啡飲料，竟然使用紙杯，不僅走味大煞興趣，更是不符保護地球資源。實在應該使用磁杯，一則續杯時可重複使用；再則，清洗後可反覆使用。scl

yc 於 2012-11-30 05:53:28 回應

「拒搭高鐵」運動 成為永遠流傳的大笑話!!!fdh

yc 於 2012-11-30 05:50:17 回應

消基會消費誰
◎ 黃淑純
二○○六年十二月二十四日，消基會董事長程仁宏說，交通部宣布讓台灣高鐵通車，「這象徵著消費者不平安的開始，顯然交通部將財團利益擺中間，消費者安全放兩旁。」程仁宏說，從該日起，消基會正式宣布將發起「珍惜生命，不當白老鼠，拒搭高鐵」運動。
二○○七年一月五日上午，台灣高鐵通車營運第一天，消基會義工在台灣高鐵台中車站舉「危險的高鐵您敢坐嗎？」、「要生命還是要高鐵？」、「要當白老鼠嗎？」等標語牌，也發傳單，批評台灣高鐵。
今天，台北的三條線加一的恐怖建設，卻不見「中華民國消基會」出來宣布發起「珍惜生命，不當白老鼠，拒使用貓纜線、柵湖線、新生高架線」運動！
如果貴會當年高貴的「珍惜生命」是真的，現在是否「生命就不該珍惜」？當年的「象徵著消費者不平安」是真的，現在是否這三條線「象徵著消費者的平安」？而消費了消費者的「生命」！ （作者為台灣人民監督法院協會秘書長）
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/aug/31/today-o10.htm